航母的錨鏈底有多重？

　  以USA第一航空母艦企業(yè)號(hào)為例，要求排水量在7萬dun上下，單是船錨凈重就飛到了二十噸。而尼米茲級(jí)航母排水量大慨為9萬dun，其船錨鏈制凈重為二十七噸。

　　航空母艦的錨在預(yù)應(yīng)力錨索未端建成了一個(gè)多軸，錨體能轉(zhuǎn)動(dòng)，半個(gè)就比傳統(tǒng)型的陸軍錨有更強(qiáng)的抓地效應(yīng)。隱藏的時(shí)分也只都要更小的動(dòng)力機(jī)，只都要將航空母艦上到ps鋼筆的左下方就能起錨了。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　下錨時(shí)，航空母艦選著下錨地點(diǎn)的挖深一般說來不能已經(jīng)超過半米，挖深過160米航空母艦并最好不要下錨。船首下側(cè)下錨，靠泊下側(cè)一般說來出不來錨，反而纜機(jī)。第一判斷靠泊原則“左靠”或者“右靠”。“右靠”不能不下左錨，“左靠”不能不下右錨，除非船的球鼻首聲吶罩會(huì)壓壞錨鏈。航空母艦一般說來在堆場500 米超過的多遠(yuǎn)下錨。主錨的兩種狗爪與錨干合攏一個(gè)多方面，靠航空母艦推力復(fù)制到水下，錨穩(wěn)后，松錨鏈，錨鏈靠必然凈重拋擲。

　　起錨時(shí)，不能不應(yīng)用起錨機(jī)將錨彈起，一般說來是靠油壓沖床驅(qū)動(dòng)錨機(jī)飛速轉(zhuǎn)動(dòng)，把錨鏈跳上來，錨鏈并不一定纏到一起錨機(jī)上，反而跌入錨鏈艙。連續(xù)，航空母艦錨鏈picc導(dǎo)管前面著手加水，下滲錨鏈，以免泥渣吹到錨鏈艙。錨并不能被航空母艦以下彈起，航空母艦備機(jī)但不施用動(dòng)力機(jī)，靠錨的推力驅(qū)動(dòng)航空母艦必然中長跑，當(dāng)飛到錨位時(shí)，錨干被彈起，連續(xù)驅(qū)動(dòng)錨抓向左翹邊，釋放水下，在錨冠壓力的效應(yīng)下錨爪向錨干隱藏，并加入錨位。

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