船用錨鏈連接鏈環(huán)怎么拆

 一、船用錨鏈連接鏈環(huán)是什么

連接鏈環(huán)指連接船用錨鏈各鏈節(jié)的可拆鏈環(huán)。

英文名稱：lugless joining shackle;connecting link

二、船用錨鏈中連接鏈環(huán)（或連接卸扣）的主要作用是

A . 增加船用錨鏈的強(qiáng)度
B . 便于船用錨鏈拆解
C . 便于節(jié)與節(jié)之間區(qū)別
D . 拋錨后，制鏈器卡在連接卸扣（或連接鏈環(huán)）上

三、卸扣與鋪鏈的連接

1錨、船用錨鏈及附件領(lǐng)用到安裝現(xiàn)場(chǎng),首先對(duì)來貨進(jìn)行清點(diǎn)、檢查確認(rèn)。組織船東、船檢現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)鋼印號(hào),以及檢查船用錨鏈分節(jié)的正確性、檢查不銹鋼標(biāo)志的準(zhǔn)確性和船用錨鏈外觀情況。

2現(xiàn)場(chǎng)施工注意事項(xiàng)

在船頭的船臺(tái)位置清理出足夠空地,借助吊車把每節(jié)船用錨鏈平鋪開來,并按照廠家已作好鏈節(jié)標(biāo)志的順序,首先將相互連接的船用錨鏈一頭一尾放在一起,便于連接環(huán)連接。

末節(jié)船用錨鏈的末端鏈環(huán)從錨纜機(jī)進(jìn)入錨纜艙固定在棄鏈器上,其余船用錨鏈與船用錨鏈、錨與錨鏈依次連接進(jìn)入船用錨鏈艙。甲裝負(fù)責(zé)配合啟動(dòng)錨纜機(jī),打開止鏈器松開剎車(電動(dòng)錨機(jī)為液壓剎車)收放錨和船用錨鏈,電氣配合電源檢查。

錨和船用錨鏈、船用錨鏈與船用錨鏈之間連接時(shí),首先用錐銷沖頭退出圓錐銷,用直徑相同規(guī)格的橫檔沖塊和楔子拆卸肯特卸扣,首先用橫檔沖塊沖掉橫檔,然后用橫檔沖塊和楔子配合,將肯特卸扣上下兩個(gè)半環(huán)分開。在肯特卸扣的 , 兩個(gè)半環(huán)內(nèi)分別裝上鏈條的一端環(huán)上,將上下半環(huán)對(duì)準(zhǔn)、放正然后再裝入橫檔,打入圓錐銷。

 將肯特型卸扣、末端卸扣、船用錨鏈連接卸扣、旋轉(zhuǎn)卸扣的圓錐銷打入圓錐銷孔內(nèi),位置合適后用鉛塞封住端部。

鉛塞用加熱方法將鉛融化后填滿圓錐銷孔坑,防止錐銷脫落。(孔內(nèi)瀝青漆、油污等必須清理干凈)

四、失蠟鑄造船用錨鏈連接鏈環(huán)

正整根船用錨鏈一般都由數(shù)節(jié)長(zhǎng)為25~27.5米的船用錨鏈段連接而成。而各節(jié)錨誰之間大都采用連接卸扣和連接鏈環(huán)加以連接。由于起錨時(shí)連接卸扣在通過起錨機(jī)的鏈輪時(shí),常會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)現(xiàn)象,故使用部門多數(shù)喜用連接鏈環(huán)代替連接卸扣來連接各節(jié)船用錨鏈。但連接鏈環(huán)的制造較為復(fù)雜,以往常是采用機(jī)械加工的方法進(jìn)行制造,工藝復(fù)雜,工序繁多,加工時(shí)所用專用刀具耗損較大,故產(chǎn)量不高,有供不應(yīng)求的情況出現(xiàn)。近年來,各地生產(chǎn)部門為了改變這一現(xiàn)狀。

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